特斯拉想“活”还得靠中国，对国人有诸多好处

随着特斯拉上海工厂复工的消息，特斯拉写给上海临港特区的感谢信也被公开。信中提到，特斯拉计划在上海超级工厂附近建一个年产能45万的新工厂。

特斯拉中国第二厂落户上海的消息应运而生。

尽管特斯拉内部人士证实，新工厂只是在扩大生产，而不是第二家工厂。但话题仍在继续高热，在热门榜单上。

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这只是特斯拉第二工厂话题的冰山一角。在过去的一年里，成都、广州、武汉、重庆、青岛、沈阳等城市与特斯拉发生了绯闻。从吃瓜的人到地方政府，特斯拉第二工厂备受关注。

特斯拉建厂意味着什么？

2021年，特斯拉上海超级工厂交付了48万辆电动汽车，占全球交付量的51%。包括一厂二期预定的45万辆产能，特斯拉中国超级工厂的年产能很容易超过100万辆。

100数字足以颠覆行业格局。《Autocar》此前，世界上最大的33家汽车制造商被选中。韩国现代蔚山工厂年产能达到153万辆，居世界第一。特斯拉工厂的竞争无疑是新能源产业排名的竞争。

让我们看看特斯拉给上海带来了什么。

自2023年以来，特斯拉每年都要向上海纳税22.35年内在上海工厂投资1亿元140.81亿元的资本支出。数据显示，2021年上海临港新区工业总产值达到2550亿元，以特斯拉为代表的新能源汽车成为当地首个1000亿元的产业。

目前，特斯拉有一个普通工厂和五个超级工厂。每个工厂都有自己的定位。上海超级工厂主要生产最大的车型Model 3和Model Y，这也是特斯拉在中国本土化率最高的车型。

为什么特斯拉的一举一动都引起了消费者的广泛关注，原因也很清楚。更高的本地化率意味着特斯拉在中国的销售价格更低。Model Y首次降价16万，自信来自国产化率提高后的成本优势。

2021年1月，Model Y我选择在中国开始。在降价超过10万元的基础上，国内价格仍比美国便宜近6万元。习惯了海淘iPhone等待科技产品的中国用户终于尝到了首发的甜味。特斯拉中国也自豪地宣布，这就是中国制造的力量。

与数量有限的消费者相比，特斯拉工厂的安置也悄然影响了无数人的生活。在百万产能和90%国产化率的背后，是围绕特斯拉形成的产业链。

江浙沪包邮区自特斯拉落户上海以来，就有了特斯拉4小时朋友圈的新名字。

据业内不完全统计，特斯拉有130多家直接间接供应商，包括锂、电动驱动系统、车身、内饰、底盘等重资产配套供应商，均分布在上海超级工厂500公里范围内，形成了大型产业集群。

在背后是无数坚持制造业的就业群体。