特斯拉想“活”还得靠中国,对国人有诸多好处

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2022年5月11日20:52:39 评论 0次
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随着特斯拉上海工厂复工的消息,特斯拉写给上海临港特区的感谢信也被公开。信中提到,特斯拉计划在上海超级工厂附近建一个年产能45万的新工厂。

特斯拉中国第二厂落户上海的消息应运而生。

尽管特斯拉内部人士证实,新工厂只是在扩大生产,而不是第二家工厂。但话题仍在继续高热,在热门榜单上。

特斯拉想“活”还得靠中国,对国人有诸多好处

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特斯拉想“活”还得靠中国,对国人有诸多好处

这只是特斯拉第二工厂话题的冰山一角。在过去的一年里,成都、广州、武汉、重庆、青岛、沈阳等城市与特斯拉发生了绯闻。从吃瓜的人到地方政府,特斯拉第二工厂备受关注。

特斯拉建厂意味着什么?

2021年,特斯拉上海超级工厂交付了48万辆电动汽车,占全球交付量的51%。包括一厂二期预定的45万辆产能,特斯拉中国超级工厂的年产能很容易超过100万辆。

100数字足以颠覆行业格局。《Autocar》此前,世界上最大的33家汽车制造商被选中。韩国现代蔚山工厂年产能达到153万辆,居世界第一。特斯拉工厂的竞争无疑是新能源产业排名的竞争。

特斯拉想“活”还得靠中国,对国人有诸多好处

让我们看看特斯拉给上海带来了什么。

自2023年以来,特斯拉每年都要向上海纳税22.35年内在上海工厂投资1亿元140.81亿元的资本支出。数据显示,2021年上海临港新区工业总产值达到2550亿元,以特斯拉为代表的新能源汽车成为当地首个1000亿元的产业。

目前,特斯拉有一个普通工厂和五个超级工厂。每个工厂都有自己的定位。上海超级工厂主要生产最大的车型Model 3和Model Y,这也是特斯拉在中国本土化率最高的车型。

为什么特斯拉的一举一动都引起了消费者的广泛关注,原因也很清楚。更高的本地化率意味着特斯拉在中国的销售价格更低。Model Y首次降价16万,自信来自国产化率提高后的成本优势。

特斯拉想“活”还得靠中国,对国人有诸多好处

2021年1月,Model Y我选择在中国开始。在降价超过10万元的基础上,国内价格仍比美国便宜近6万元。习惯了海淘iPhone等待科技产品的中国用户终于尝到了首发的甜味。特斯拉中国也自豪地宣布,这就是中国制造的力量。

与数量有限的消费者相比,特斯拉工厂的安置也悄然影响了无数人的生活。在百万产能和90%国产化率的背后,是围绕特斯拉形成的产业链。

江浙沪包邮区自特斯拉落户上海以来,就有了特斯拉4小时朋友圈的新名字。

据业内不完全统计,特斯拉有130多家直接间接供应商,包括锂、电动驱动系统、车身、内饰、底盘等重资产配套供应商,均分布在上海超级工厂500公里范围内,形成了大型产业集群。

在背后是无数坚持制造业的就业群体。

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