比特斯拉更早 福特开始量产电动F150皮卡

电动皮卡现在是真正的竞争。福特已经在密歇根州迪尔伯恩了Rouge 电动汽车中心开始"全面 "生产F-150闪电，在它停止接受约四个月的预订后。该公司将在 "未来几天 "福特在一项活动中表示，福特开始运送基本的专业车型。目前还不确定今年会有多少辆车。Lightnings但福特预计到2023年产量将扩大到每年15万辆卡车。

汽车制造商的预订限额为20万辆，并已停止接受2022年车型的订单。该公司表示，大约四分之三的潜在用户目前没有驾驶福特。该公司补充说，"许多人 "这是第一次购买电动汽车或卡车，但没有提供数字。

电动F-150承诺具有加速(使用延长电池)等电动汽车的通常优势，0-60英里/小时只需要4.5秒)和强瞬时扭矩(775磅/英尺)，续航里程可达320英里。然而，它也有一些不寻常的好处。前后备箱极其宽敞，超过14立方英尺，车主可以为家人、工具和电网供电。

然而，主要的诱惑仍然是价格。虽然39947美元的基本专业车型不能满足能满足一些人的要求（你必须支付72美元和474美元才能获得电池扩展XLT车型)，但这使它成为目前最实惠的电动皮卡，也是许多传统F-150买家能承受的。Rivian的R1T起价为67500美元。特斯拉最初是Cybertruck报价39900美元，但不再列价。雪佛兰直到2024年才交付39900美元的启动器Silverado EV。

这不是美国第一辆电动皮卡。Rivian9月份开始生产。然而，正如福特热衷于指出的那样，F-150它仍然是美国最畅销的乘用车。"闪电 "在不久的将来，它不太可能超越传统的兄弟姐妹，但它熟悉的名字可以吸引小品牌甚至野马Mach-E谨慎的电动汽车新人。至少，它给了雪佛兰，Rivian给其他想挑战福特货运车辆的人带来压力。