迈凯轮2023年加入电动方程式

在下赛季第三代电动方程式首次亮相之前，车队的消息开始升温，今天，更大的预期公告正式公布。E-Prix比赛前，迈凯轮车队宣布将在第九季加入Formula E，并承诺在系列新规格的第一轮比赛中派出一支队伍。几周前，有传言称该公司将加入全电动赛车系列。

迈凯轮将收购梅赛德斯-EQ电动方程式车队。现任车队长伊恩-詹姆斯将留下来确保 "平稳过渡"。梅赛德斯-EQ现在是世界冠军车队，司机Nyck de Vries赢得2021年个人系列赛冠军，完成双奖杯赛季。迈凯轮车队首席执行官扎克-布朗解释说，为梅赛德斯建立的 " 领先同级别"电动方程式车队为 提供了一个新的家"令人满意的"。没有关于车手阵容的消息，但是德-弗里斯稳定的队友斯托菲尔-范多恩将于下赛季转会DS彭斯。

"布朗在一份声明中说："迈凯轮总是寻求与最好和领先的技术竞争，为我们的粉丝、合作伙伴和人们提供新的方式，让他们感到兴奋、娱乐和鼓舞。"Formula E，所有这些标准都符合我们所有的赛车系列。"

当然，迈凯轮对方程式赛车并不陌生。F11966年，中国历史第二悠久的现役车队首次出现在摩纳哥。它在70年代、80年代和90年代积累了8个车队冠军和12个个人车手冠军。当时，刘易斯最近一次赢得了奖杯-汉密尔顿以戏剧性的方式赢得了他的第一个冠军。

迈凯轮也有参加电动汽车比赛的经验，因为它参加了越野极限E系列比赛。该系列赛车在2021年首次亮相后仍处于起步阶段。然而，与电动方程式和一级方程式一样，极限电动赛车也获得了国际汽联（Fédération Internationale de l'Automobile）认可。迈凯轮还可以Arrow McLaren SP的名义在IndyCar中派两辆赛车，这是2021年中断40年后重返的开放式车轮系列。Arrow Electronics、迈凯轮车队和Schmidt Peterson Motorsports联合组成。

迈凯轮加入了玛莎拉蒂，成为下赛季电动方程式的主要制造商。玛莎拉蒂于1月宣布将参加这一系列赛事，并于4月透露与摩纳哥合作ROKIT Venturi团队合作。自2018年以来，日产最近完全与之合作e.dams车队。本周末在柏林E-Prix比赛前，德国队ABT Sportsline透露下赛季重返Formula E的计划，Avalanche Andretti保时捷动力系统将于2023年开始运行。